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    居安思危,思则有备!

如果飞机坠毁,大部分人都会死亡吗?黄金90秒如何把握!

城市自救 lichang 来源:济南市导游协会 334次浏览 已收录 0个评论

飞机现在已经成为普及的交通工具

几乎每个人都坐过飞机

那么飞机的安全知识到底有多重要?

既然你没有系统学习过

今天就一起学习分享

  • 如果飞机坠毁,大部分人都会死亡吗?
  • 谁负责调查飞机事故?
  • 与15年前相比,现在的飞行更安全吗?
  • 坐在哪个位置最安全?
  • 黄金90秒我该做什么?
  • ……

这些问题我们来

逐一解 答 分 享

虽然从统计数据上看,飞机是最安全的交通工具,但每一次事故都惊心动魄。航空安全成为人们热议的焦点。可是,虽然乘坐飞机旅行已经成为很多人生活的一部分,但人们对航天安全仍有许多不正确的认识。

1.坐在哪个位置最安全?

尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法,但关于这个问题,飞机设计专家言简意赅的回答是:飞机上无所谓最安全的位置。在一场飞机严重受损,或者有一至多人伤亡的坠机事故中,乘客的伤亡情况由很多因素决定,有些因素直到事故发生时,才会显现出来。例如,有很多坠机事故涉及到浓烟或者失火,因此乘客能否幸存下来,要看他们是否具有处乱不惊和迅速离开出事飞机的能力,除此以外,还要看飞机着陆后的情况。 但是越靠近门,生还的几率还是相当高的。

英国民航局曾委托格林威治大学进行调查,研究对象包括l05次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示,坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。


2.谁负责调查飞机事故?

在大多数情况下,事故在哪里发生,就由哪个国家负责对事故原因进行调查,或者该机在哪个国家注册,就由哪个国家负责调查。根据事故的严重程度,任何一名组织成员在调查中都起着重要作用。

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3.与10或20年前相比,现在的飞行更安全吗?

在过去15年间,客机发生致命事故的概率没有发生明显变化。不过全球飞机的飞行次数发生了重大变化,现在的飞行次数是过去同期的两倍。如果通过事故率来看,客机的安全性并没发生任何改变。如果你根据事故发生的次数、媒体覆盖的范围和公众的关注度来确定客机的安全性,那么,飞行的安全性就由世界媒体对它的关注度来决定了。

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4.如果飞机坠毁,大部分人都会死亡吗?

我们可以从几个方面回答这个问题。根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查,发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。有68起事故是所有乘客全部丧生,另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中,有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。其中乘客全部丧生的有108起;90%到100%的乘客丧生的事故有6起,另有9起事故的丧生人数不超过10%。

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空难三种形式

高空解体:

在空中永远要系紧安全带

如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫,如2009年6月的法航A330空中解体,机上228人全部遇难。

即便生还的几率渺茫,也要在空中系好安全带。不然的话,飞机尚未坠地,在空中翻滚的过程中,乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

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起飞失事:

数数座位离紧急出口差几排

起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火,机上乘客有可能全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流,飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞,不久就坠落地中海,无人生还。

无论哪种原因,乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里,尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位,这样即使看不见,你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。

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降落坠毁:

保持冷静赶快逃离残骸

一般飞机在降落时头稍低,这时机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,这种状况下,坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难,机身完全粉碎,只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客在保持头脑冷静的情况下,尽快远离残骸,生还几率最大。


总之大家在任何情况下

都要听航空人员安排

有序,避免混乱

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机上混乱容易导致飞机失衡

实际上,各种原因导致的飞机失衡并非罕见。报道,一对英国夫妇,两人体重之和超过了241公斤,当两人一次乘飞机出行时,选择了坐在一起,结果由于过重,飞机配载失衡,导致飞机无法起飞,最后不得不分开就座,而在国内关于乘客机上吵架引发混乱导致的飞机失衡的例子也时常见诸报端。

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我们来一组

自救详细图

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双腿及后脚跟贴梯面,收腹弯少许腰

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最重要一点还是

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最后奉上

飞机的十大安全准则

对乘客来说,除了不可预测的天灾或机械故障等因素,事实上乘客自己可借熟知“10大安全守则”,在关键时刻救回宝贵生命。

根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞行安全守则”,乘客们在安排飞行班机时,要注意的就是

一,“选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能避免碰到飞行意外。

二,在选择飞机机型方面,应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出,飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。

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三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示,各种不同机型的逃生门位置都有出入,乘客上了飞机之后,应该花几分钟仔细听清楚空乘人员介绍的安全指示,如果碰到紧急情况,才不会手足无措。

四、大件行李不要随身带上飞机。近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间,喜欢把大件行李随身带上飞机,这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说,如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时,座位上方的置物柜通常承受不住过重物件,许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。

五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时,系紧安全带能提供乘客更多一层的保护,不至于在机舱内四处碰撞。

六、意外发生时,一定要听从空乘人员的指示。毕竟空服员在飞机上的首要任务,便是为了维护安全。

七、不要携带危险物品上飞机。飞行安全专家说,乘客只要有点智商,就知道像汽油罐这些东西,都不应该带上飞机。

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八、咖啡、热茶这些高温的饮料,都应该让受过专业训练的空乘为乘客服务。乘客自己拿这些高温液体的话,经常会发生烫伤意外,当然,不喝是最好的。

九、不要在飞机上喝酒。由于机舱内的舱压与平地不同,过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓,丧失逃生的宝贵机会。

十、随时保持警觉。飞行安全专家指出,意外发生时机上乘客应该保持冷静,在空服人员的指示下尽快离开。

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飞机失事无人生还的情况,一般是发生空中爆炸,或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒,是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里,人们该做些什么?最重要的是,事先搞情楚最近的紧急出口位置。上飞机后,数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,即使机舱内烟雾弥漫,也可以摸着椅背找到出口。

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飞机着陆时,不要靠在座位上,应双手交叉放在前排座位上,头部靠在手上,在飞机着陆前,一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱,所以,飞机停下后,应尽快从安全出口离开飞机。

乘飞机最好穿长衣长裤,一旦起火,长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋,以免脚被玻璃金属划伤。



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